Sterownik ten został skonstruowany z myślą o przejściach wzbudzanych przez pieszych. Może sterować jednocześnie dwoma niezależnymi lub zależnymi przejściami zarówno bez detekcji jak i z detekcją pojazdów. Jako detektory można zastosować pętle indukcyjne oraz detektory radarowe i podczerwone. Prosta i przyjazna obsługa sterownika odbywa się poprzez 4-wierszowy wyświetlacz LCD z klawiaturą lokalną oraz system MENU. Modułowa budowa urządzenia gwarantuje łatwy i sprawny serwis.

CHARAKTERYSTYKA STEROWNIKA MILLENIUM MINI

• BUDOWA
  Modułowa w standardzie EURO 3U/160 składająca się z Modułu Komputera Głównego MKG zawierającego wyświetlacz LCD i klawiaturę lokalną, dwóch identycznych Modułów Grup Wyjściowych MGW sterujących jednym przejściem każdy oraz dwóch identycznych Modułów Detektorów Indukcyjnych 4-kanałowych MIDI-4.1. lub Modułów Odczytu Detektorów MOD dla innych rodzajów detektorów. Kaseta sterownika wraz z przyłączami obwodów zewnętrznych zamknięta jest w nowoczesnej i estetycznej obudowie z tworzywa sztucznego i fundamentem prefabrykowanym.

• MOŻLIWE KONFIGURACJE
  Od najprostszego pojedynczego przejścia wzbudzanego dla pieszych do dwóch niezależnych przejść (np. na przejściu przez drogę 2-pasmową z szeroką wyspą dzielącą) z pełną detekcją ruchu i pracą acykliczną w trybie ALL RED.

• ZABEZPIECZENIA RUCHU
  • Nadzór wszystkich świateł czerwonych;
  • Sprzętowa kontrola kolizji świateł zielonych;
  • Programowa kontrola kolizji i minimalnych czasów międzyzielonych;
  • Nadzór napięcia zasilania;
  • Kontrola "choinki";
  • Kontrola poprawności pracy mikroprocesora;
  • Kontrola pamięci operacyjnej i pamięci programu;
  • Kontrola podstawy czasu.

• WSPÓŁPRACA Z PRZYCISKAMI DLA PIESZYCH
  Według unikalnego rozwiązania wykorzystującego tylko 2 przewody zapewniające przyjęcie zgłoszenia zapotrzebowania na sygnał zielony dla pieszych i potwierdzenie przyjęcia tego zgłoszenia przez sterownik. Napięcie pracy przycisków - 16V DC.

• PROGRAMOWANIE
  Wszystkie parametry sygnalizacji programowane są przy użyciu klawiatury lokalnej sterownika. Parametry istotne dla bezpieczeństwa ruchu, tj. czasy międzyzielone czy minimalne czasy sygnału zielonego mogą być jedynie zwiększane powyżej zaprogramowanej na stałe wartości.

• MOŻLIWOŚCI PROGRAMOWE
  • Praca według harmonogramu tygodniowego w następujących dostępnych trybach: acykliczny wszystko czerwone / akomodacyjny z fazą stabilną dla pojazdów / stałoczasowy z fazą stabilną dla pojazdów / cykliczny stałoczasowy / żółte pulsujące / wygaszenie;
  • Trzy okresy światła zielonego w trybach zależnych od ruchu kołowego;
  • Możliwość koordynacji bezkablowej i bez nadawania / odbierania sygnałów radiowych.

• NIEZAWODNOŚĆ
  Średni czas międzyawaryjny MTBF - 8 lat.

• POBÓR MOCY
  6 W.

• ZEWNĘTRZNA TEMPERATURA PRACY
  -30 do +70 °C.

• WYMIARY (szerokość x wysokość x głębokość)
  400 x 500 x 245 mm.